300 000 км и замена двигателя: опыт варшавского автомеханика

В Варшаве автомеханик столкнулся с неисправностью двигателя в автомобиле, прошедшем 300 000 км. Клиент обратился с жалобами на перебои в работе двигателя. После осмотра, механик обнаружил износ шеек распределительного вала и неисправность фазорегулятора. «Мы сначала думали, что проблема в недавно замененном распределительном вале», — говорит механик. Однако, дальнейший разбор показал, что износ шеек был значительным, что указывает на естественный износ из-за большого пробега автомобиля. В итоге, ремонт оказался нецелесообразным, и потребовалась замена двигателя. Это случай демонстрирует важность регулярного технического обслуживания автомобилей с большим пробегом.